埃文斯表示，2011 年运输和物流行业交易活动表现稳健，与经济衰退前的水平较为接近，因此 2012 。
“2011 年第四季度和 2012 年第一季度的交易数量相似 [35 比 34]，但 2012 年第一季度的交易价值更高，”埃文斯解释道。“考虑到历史上第二季度和第三季度是一年中最活跃的几个季度，我觉得我们没有走下坡路，这真是太好了。我认为更多的公司拥有流动性，今年余下的时间里，情况可能会很活跃。”
过去几个季度，只有四笔交易涉及美国目标或收购方，埃文斯表示，这是一个长期趋势，可能会出现逆转。经济衰退的持续时间和复苏的缓慢性在一定程度上可以作为警示信号，再加上美国大选年两极分化的政治环境，这很可能导致埃文斯所说的长达五个月的不确定性。
当被问及未来交易活动中最有前景的部分时，埃文斯表示，物流服务领域一直推动着大量的活动，并且这种情况可能会持续下去，未来可能会出现一些整合。
“在美国卡车运输市场，也存在一些不错的交易机会，”埃文斯说。“在某些情况下，看起来 伊朗邮件列表 公司有兴趣进行与劳动力相关的交易，以及购买资产或客户。”
埃文斯表示，预计未来 15 至 20 年运输和物流行业将大幅增长，这将需要比目前更多的人从事这些行业，而这反过来又会导致交易活动的增加。