去年，在加强安全预防措施和暂停生产的情况下，疫情过后的需求激增是挑战所在。随着 Delta 和 Omicron 变种病毒威胁到世界各地的制造工厂和港口工人，这种情况仍在继续。
如今，世界面临的挑战越来越多，而不是越来越少。中美贸易战没有解决的迹象。任何依赖半导体的行业——无论是汽车、家电、游戏机还是其他电子系统——都在经历短缺。
乌克兰战争和气候变化加剧了粮食安全形势，导致价格上涨，并显示出发展中国家粮食供应崩溃的令人担忧的迹象。
粮食短缺
入侵时，乌克兰是世界第四大玉 比利时电报数据 米和小麦出口国，也是世界最大的葵花籽油出口国。埃及、东非和其他中东国家 80% 以上的粮食来自乌克兰和俄罗斯。由于乌克兰港口被封锁或俄罗斯实施制裁，出口已经停止。这两个国家对氮、磷和钾肥出口至关重要，缺乏这些肥料将导致产量下降。气候变化导致美国、欧洲和印度出现创纪录的干旱，这只会使情况更加恶化。几乎所有涉及谷物和种子的食品都会推高其价格，专家们预计，在战争停止后，农作物产量需要数年才能恢复。
能源问题
俄罗斯入侵乌克兰以及随后对俄罗斯能源出口实施制裁后，全球油价几乎立即飙升。布伦特原油价格升至 2014 年和 2008 年峰值以来的最高水平。随着欧盟委员会于 2022 年 5 月禁止购买俄罗斯天然气，许多国家的电力和一般生活费用上涨了 50-200%。在美国，拜登政府利用当地的石油储备，争相与沙特阿拉伯、委内瑞拉和伊朗达成新的石油协议，以增加石油产量。并非所有国家都同意这个想法。沙特阿拉伯和阿联酋拒绝了美国的要求。
运输问题
去年，我们看到许多美国港口出现瓶颈、空间不足和集装箱短缺。这些问题仍未完全解决。即使与 COVID 相关的限制有所放松，港口仍然缺乏人员，缺乏有效处理货物的基础设施。再加上持续的劳动力短缺，卡车和集装箱船开始在港口外堆积并等待数天甚至数周。卡车运输业也首当其冲地受到了这场危机的冲击。由于 COVID 规定、恶劣的工作条件和薪酬方面的冲突，司机短缺的行业出现了大规模外流。
中国的封锁
随着上海制定解除近期新冠肺炎疫情封锁的计划，各大品牌将此视为一个警示，要从中国供应商中寻找多元化供应商。作为世界上最繁忙的港口城市之一，上海虽然保持港口开放，但实施了严格的交通禁令，禁止未经批准的车辆上路。
早在疫情爆发之前，Levi's 就努力减少对中国的依赖。该零售商将其在中国的制造产能从19% 降至个位数。展望未来，Levi's 已为中国进一步的 COVID-19 封锁做好了充分准备。他们可以迅速将产能转移到中国境内和境外的其他地区。首席执行官 Chip Bergh 表示：“我们可以迅速将我们的产品和制造转移到地图上的其他地方。”
技术如何应对供应链挑战
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尽早发现潜在问题
供应链非常复杂，无论是全球供应链还是本地供应链。直到最近，大多数制造商和分销商只关心高效运营、监控和报告。如今，B2B 企业必须持续监控供应链，发现即将发生的中断，并让客户随时了解每一步情况。
供应链监控工具对于制造商、仓库和物流公司来说必不可少。例如，公司应该在B2B 电子商务平台、CRM、BI 和 ERP 等业务系统之间集成数据。集成系统在客户下订单之前为客户提供有关供应链的见解。随着信息流的增加，企业可以做出明智的决策并告知客户他们的订单状态。
实现灵活性和敏捷性
预计供应链挑战将持续到明年，现在是考虑供应链灵活性的好时机。数字解决方案可以提高数据可见性，并做出明智的销售预测，同时考虑各种供应链要素。
当今的不确定性使得快速采购能力、产能变化或履行灵活性成为许多供应链的必备条件。包括扩展和定制灵活性的技术非常适合这项任务。灵活的工作流自动化功能可简化复杂流程、最大限度地减少错误并轻松实施必要的更改。
为未来做好更好的准备
可见性和敏捷性固然重要，但企业需要具备根据不断变化的情况采取行动的能力。无论是快速发展供应商、加强沟通、制定应急计划还是扩大运营，都需要稳定的基础。
强大的B2B 电子商务业务使企业在面对延误和中断时具有比实体基础设施更大的机动性。品牌可以充分响应需求，扩大门店规模，开设新店或拓展到其他地区。当一切恢复正常时，这也有助于他们实现增长。
改善客户体验
即使在疫情之前，客户体验也是关键的差异化因素，比价格更重要。疫情前不注重客户体验的公司在疫情期间很快意识到，体验对客户非常重要。
无论是线下还是线上，销售渠道都承担了新的角色。由创新解决方案（如 BOPIS）驱动的新体验已成为许多业务的常态。最重要的是，那些创新并为客户提供新选择的企业在其市场中排名上升。